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安徽和雪冷庫公司對于合肥冷庫市場以及全國冷庫市場的分析

文字:[大][中][小] 2015-7-7    瀏覽次數:1400    


  據悉,截止2009年,我國各類生鮮品年總產量約7億噸,冷凍食品的年產量在2500萬噸以上,總產值520億元以上;年營業額在500萬元(含500萬)以上的食品冷凍、冷藏企業約2萬家(包括加工企業內的冷庫車間及冷藏庫),就業人員250萬人,全國冷庫容量達900萬噸左右。而美國現有2200萬噸的冷庫,近33億立方英尺,中國人口是美國的五倍,所以我們不難看出,中國未來的冷庫需求很大。關于中國冷庫未來的發展,我們可以參照和借鑒國外冷庫的現有運作模式以及發展路徑。在國外有很多公共冷庫,使用者采用租賃的形式,冷庫建設的規模擴大可以有效的節約成本,所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發展的一個必然趨勢。

  近幾年來,我國冷庫建設發展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主產區以及大中城市郊區的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的運輸港口的冷庫需求量也比較大。農業產業化發展,加快了農產品深加工,食品精加工及冷凍冷藏迅猛發展。同時對冷庫噸位,規模和形式的要求越來越高。隨著科學技術的進步和制冷行業的發展,在食品生產加工儲藏中,采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。
  未來10年內,我國的冷藏車年均將增長28%以上,冷藏庫年均增長30%以上。隨著中國經濟的發展,從冷飲、肉制品、蔬菜水果到鮮花、醫藥、電子產品,令許多人尚感陌生的“冷鏈運輸”已經滲透到社會生活的方方面面。即便如此,從整體冷鏈體系而言,中國的冷鏈物流還未形成體系,無論是從中國經濟發展的消費內需來看,還是與發達國家相比,差距都十分明顯。進入21世紀后,我國一些經濟較為發達或者食品資源較為豐富、集中的地方,冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。2009年甲型流感以及前段時間的乳業危機,促使了國家對食品安全和政府監管前所未有的重視,在食品供應鏈條中有著重要地位的冷鏈物流迎來發展機遇。同時,中國龐大的市場需求與零售業的發達,要求對生鮮產品執行嚴格的物流供應標準,也進一步促進了冷鏈物流服務的發展。

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